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选择适合的NSK密封装置构造

发布时间:2018/11/15 8:35:12   来源:安昂传动   作者:admin   浏览量:2435

 

NSK轴承密封装置,是防止来自外部的尘埃、水分、金属粉末等有害物的侵入。防止NSK轴承存有的润滑剂泄漏。因此,密封装置,对于任何运转条件,都必须始终起到密封、防尘的目的。不允许引起异常摩擦、烧粘。同时,可以使轴承拆卸、组装、保养等顺利进行。须根据各种用途,结合润滑方法研究,来选择适合的密封装置。

非接触式结构的密封置

作为不与NSK轴相接触,也没有摩擦部分的密封装置。有油槽、甩油环、曲路密封等结构。利用离心力、小的游隙起到密封的目的。

油槽

油槽的结构,是利用轴与外壳盖之间的小游隙,及在小游隙上设置出的几道沟,起到密封作用的结构。(上图(a)(b))除低速情况外,仅靠油槽防止润滑剂的泄漏效果不大。所以,多与甩油环曲路密封并用(上图(c))在油槽中装入稠度200左右的润滑剂,有一定的防尘作用。NSK轴和外壳的游隙,愈小密封效果愈好。运转中二者不可接触。所以,要采用下表所示的数值。油槽的沟,宽度3~5mm左右,深度4-5mm左右为好。油槽道数,在仅靠沟密封,要3道以上

甩油环

利用安装在轴上的旋转体的离心力,使之起到防止油泄漏,防尘作用的密封结构。在外壳内侧放置如上图(a)(b)所示的甩油环,是防止油泄漏为主要目的,用于尘埃少的环境。上图(c)(d)是以甩油环的离心力来防止外部尘埃及水分之侵入。

迷宫密封

迷宫密封是在轴与外壳之间,带有小游隙的凹凸组合,特别适用于防止高速轴的油泄漏。因易于组装,上图(a)多为使用。上图(b)(c)的密封性良好,但是,要求外壳或盖子是剖分式,或组装式。


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